Drastische ingrepen bij LG Card
Uitgegeven: 25 november 2003 10:57
SEOUL - Bij LG Card, de grootste creditcardorganisatie
van Zuid-Korea, verdwijnt een kwart van het personeel en gaat ruim
de helft van het aantal vestigingen dicht. LG Card liet dinsdag
weten dat de maatregelen leiden tot een jaarlijkse besparing van 30
procent, omgerekend 280 miljoen euro.
Van de 8400 banen verdwijnen er 2100 en van de 109 vestigingen
blijven er vijftig over. Volgens analisten moet LG Card op zoek
gaan naar een kapitaalkrachtige partner, maar zal die niet
makkelijk te vinden zijn.
De onderneming leek het afgelopen weekeinde ten onder te gaan.
De veertien miljoen kaarthouders, ongeveer eenderde van de
Zuid-Koreaanse bevolking, konden geen geld uit de automaten van het
concern halen.
Slechts een nieuw krediet en concessies van de schuldeisers
hielden LG overeind. De minister van Financiën van Zuid-Korea, Kim
Jin-pyo, gaf LG Card opdracht om maatregelen te nemen die de
financiële markten weer vertrouwen geven. Zuid-Koreanen zijn gewoon
om veel betalingen met hun creditcard te doen en de ondergang van
LG Card zou in heel het land te merken zijn geweest.
Aangeboden door:
wat kan ik lenen ?
krediet nieuws (2)
'Overname KLM biedt Nederlandse luchtvaart unieke kans'
Uitgegeven: 15 januari 2004 08:18
DELFT - De Nederlandse luchtvaartsector kan wel degelijk
profiteren van de overname van KLM door branchegenoot Air France.
Voorwaarde is wel dat de overheid snel maatregelen neemt om de
concurrentiepositie van Schiphol en de luchtvaartindustrie te
versterken. Als dat niet gebeurt, zullen andere Europese landen
Nederland straks de kaas van het brood eten.
Dat zeiden algemeen directeur A. Driedonks en hoofd van de
luchtvaartafdeling H. van Leeuwen van het Nederlands Instituut voor
Vliegtuigontwikkeling en Ruimtevaart (NIVR) donderdag. Het NIVR
overhandigt donderdagmiddag een rapport aan staatssecretaris
Schultz van Haegen (Verkeer) en minister Brinkhorst (Economische
Zaken), waarin wordt gesteld dat de overheid de luchtvaartsector
actiever moet steunen. In het NIVR zijn de belangrijke partijen uit
de luchtvaart vertegenwoordigd.
De overname van KLM door Air France biedt Nederland een unieke
kans om de positie van de luchtvaartsector te versterken, stelt het
NIVR. Andere deskundigen, onder wie luchtvaarteconoom H. Roos van
de Erasmus Universiteit, vrezen juist dat Air France de Nederlandse
maatschappij op de lange termijn opslokt en dat Schiphol een
tweederangs luchthaven wordt.
Het NIVR stelt echter dat Schiphol kan profiteren van de
overname. "Doordat KLM in de grote luchtvaartalliantie SkyTeam
terechtkomt, kan de luchthaven zijn netwerk vergroten. Delta Air
Lines, ook lid van SkyTeam, gaat bijvoorbeeld al vaker op Schiphol
vliegen", zei Van Leeuwen.
"Maar Air France zal zich niet zo druk maken over de groei van
Schiphol", voegde Driedonks daaraan toe. Daarom is het volgens hem
noodzakelijk dat de Nederlandse overheid zich inzet om de
concurrentiepositie van Schiphol te versterken. "Dan zien de
Fransen dat Nederland voor de luchthaven vecht. Het is belangrijk
dat signaal af te geven, anders wordt er niet naar je gekeken."
De positie van de luchthaven wordt onder meer bedreigd door hoge
beveiligingskosten waar luchtvaartmaatschappijen nu nog voor
opdraaien, aldus het NIVR. Het instituut wil dat de overheid deze
kosten op zich neemt. Van Leeuwen: "In andere Europese landen en
in de Verenigde Staten gebeurt dat bijvoorbeeld al. Dat is nadelig
voor Schiphol."
Harde wind en dichte mist
Daar komt bij dat harde wind en dichte mist jaarlijks voor veel
vertraging zorgen op Schiphol. Tegelijkertijd hebben andere
Europese vliegvelden aanzienlijk minder last van slecht weer. Het
NIVR roept de overheid op om met Nederlandse kennis nieuwe
technologieën te ontwikkelen waarmee de invloed van het Hollandse
weer wordt beperkt.
Een bijkomend voordeel van de overname van KLM is dat Nederland
wordt gedwongen met de Franse regering en andere Europese landen
rond de tafel te gaan zitten. Volgens Driedonks is dit een
uitgelezen kans voor Nederland om de eigen agenda krachtiger te
bevorderen. Bovendien wordt het makkelijker om op Europees niveau
afspraken te maken over bijvoorbeeld de indeling van het luchtruim.
De Nederlandse luchtvaartindustrie kan volgens het NIVR ook wel
een steuntje in de rug gebruiken. Nederlandse bedrijven lopen veel
risico als ze meedoen aan de ontwikkeling van nieuwe vliegtuigen.
De investeringen die ze doen, verdienen ze volgens het NIVR pas na
tien tot twintig jaar terug. "Wij stellen dan ook voor dat de
overheid eenderde van de totale kosten in de vorm van een lening
aan deze bedrijven verstrekt. Zo worden de risico's gedeeld",
aldus Driedonks.
Dergelijke steun is noodzakelijk, want andere Europese landen
geven al subsidies en kredieten, zegt het NIVR. Driedonks:
"Nederland moet alert zijn, want Europa marcheert verder."
Schultz van Haegen liet in een reactie weten dat het rapport van
het NIVR aantoont dat de luchtvaart een belangrijke sector is. Ze
zegt te kiezen voor een actief luchtvaartbeleid.
Aangeboden door:
goedkoop geld lenen ?
krediet nieuws (3)
Heineken bezorgt Damrak kater (video)
Uitgegeven:
23 juni 2003 12:17
AMSTERDAM - De tegenvallende omzetcijfers van Heineken hebben
de AEX omlaag getrokken. De index van de Amsterdamse aandelenbeurs
zakte maandagochtend weer onder de 300 punten. Rond het middaguur
stond de index op circa 298 punten, bijna 2 procent lager dan het
slot vrijdag.
Beursstemming (video): AEX-omlaag op Heineken en Unilever.
Beursjournaal (video): Heineken onderuit op winstalarm.
Verder: LogicaCMG schrapt de helft van z'n leiding, CFO Blue Fox schrapt eigen functie.
Heineken bezorgde de beleggers een onaangenaam begin van de
handelsweek. Het concern meldde dat de afzet in het eerste halfjaar
lager is uitgevallen dan verwacht. Heineken wijst voor oorzaken
naar de recessie, het slechte weer, de koers van de euro en extra
pensioenlasten. Het aandeel stond aan het einde van de morgen bijna
8 procent lager op ongeveer 31,40 euro.
Het aandeel werd alvast in de ban gedaan door onder meer de
analisten van Friesland Bank Securities, die menen dat de
koerswinstverhouding van Heineken nu zoek is. Ook de Parisbas en
Petercam verlaagden hun waardering van de biergigant.
Heineken drukte ook de koers van de Enschedese branchegenoot
Grolsch. Die noteerde na een uur handelen bijna 4 procent lager op
ongeveer 22 euro per aandeel.
Beleggers kijken ondertussen gespannen uit naar cijfers van
voedings- en wasmiddelenconcern Unilever. Die komt in de loop van
de middag met een tussentijds kwartaalbericht. Analisten rekenen op
6 procent groei voor de belangrijkste merken.
In de AEX stonden slechts drie van de 25 fondsen op een
koerswinst. De grootste stijger was automatiseerder Getronics, die
de toename noteerde van ruim 4 procent tot 1,23 euro. Andere
winnaars waren Gucci en WoltersKluwer.
Het voedings- en vitaminebedrijf Numico kon de aandeelhouders
maandagmorgen niet echt bekoren met een aangekondigde extra
schuldaflossing. Het bedrijf meldde 700 miljoen extra te gaan
aflossen. De koers zakte ruim 1 procent tot 13 euro. Ook KPN maakte
geen indruk, ondanks een betere kredietbeoordeling door bureau
Moody's. De koers stond ruim 1 procent lager op iets meer dan 6
euro.
Midkap
Iets beter verging het Midkap-fonds VolkerWessels. Het aandeel
ontsnapte aan de algemene koersdalingen, dankzij een bijna-contract
met een Britse spoorbeheerder. Het bouwbedrijf VolkerWessels mag
waarschijnlijk samen met Corus het spoor vernieuwen in enkele
Britse regio's.
De andere effectenbeurzen in Europa waren eveneens lager, maar
niet zoveel als die van Amsterdam. Parijs stond op een verlies van
1,2 procent en Londen was 0,7 procent lager. Voor Frankfurt kwam er
een verlies van 0,65 procent om de hoek kijken.
De beleggers kijken nu al uit naar woensdag, wanneer het bestuur
van de Amerikaanse centrale banken na twee dagen vergaderen met een
rentebesluit komt. Voor de meeste analisten staat vast dat de rente
in de Verenigde Staten naar beneden gaat. De vraag is alleen of de
verlaging 0,25 of 0,5 procentpunt bedraagt.
De winstwaarschuwing van Heineken liet de andere brouwers niet
koud. Zo ging Scottish & Newcastle naar beneden met 5 procent. Voor
SABMiller was het koersverlies 3,7 procent groot. Interbrew raakte
3,6 procent kwijt en Carlsberg 2,3 procent.
Euro
De euro stond aan het einde van maandagmorgen op 1,1530 dollar.
Dat is lager dan de 1,1620 dollar van vrijdag bij het slot van de
handel in Europa. Vrijdag in New York was de koers al onder de 1,16
dollar gezakt. Lagere rente in de VS kan de Amerikaanse economie en
daarmee de dollar een zet in de goede richting geven. Tegenover het
pond sterling ging de euro van 0,6970 naar 0,6955.
Aangeboden door:
nergenszo lage rente voor een krediet
Terug naar 9cy krediet
